Undanfarin ár hafa eldar á tveimur hjólum rafknúnum ökutækjum enn verið að koma fram í endalaust, sérstaklega í háum sumarhita, er rafmagnseldur auðvelt að brenna sjálfkrafa!
Samkvæmt 2021 lands slökkviliðsbjörgunarsveitinni sem tekur á móti lögreglu- og brunagögnum sem gefin voru út af slökkviliðsskrifstofu neyðarstjórnunarráðuneytisins, var tilkynnt um næstum 18.000 elda af völdum tveggja hjóla rafknúinna ökutækja og rafhlöðubilun þeirra á landsvísu, sem drap 57 manns. Samkvæmt skýrslum, á aðeins hálfu 2022 ári á þessu ári, voru 26 eldar í rafknúnum ökutækjum á tveimur hjólum í Yantai.
Hvað veldur því að tveir hjóla rafbílar kvikna svona oft?
Helsti sökudólgurinn á bak við sjálfkviknað rafknúinn ökutæki á tveimur hjólum er hitauppstreymi litíum rafhlaðna, svokallað hitauppstreymi er keðjuverkun af völdum ýmissa hvata og hitinn getur valdið því að hitastig rafhlöðunnar hækkar um þúsundir gráður. í sjálfsbrennslu. Tveggja hjóla rafhlaða rafbíla í ofhleðslu, gati, háum hita, skammhlaupi, ytri skemmdum og öðrum ástæðum veldur auðveldlega hitauppstreymi.
Hvernig á að koma í veg fyrir hitauppstreymi á áhrifaríkan hátt
Hvatning til varmahlaups er margþætt og því ætti að gera margar fyrirbyggjandi ráðstafanir til að koma í veg fyrir að hitauppstreymi komi upp.
Helsta orsök hitauppstreymis er „hiti“, til að tryggja að rafhlaðan hafi verið í gangi við hæfilegt hitastig, til að koma í veg fyrir að hitauppstreymi verði í raun. Hins vegar, á háum sumrin, er „hiti“ óhjákvæmilegt, þá þarftu að byrja á rafhlöðunni, svo að litíumjónarafhlöður hafi betri hitaþol og hitaleiðni.
Fyrst af öllu þurfa neytendur að borga eftirtekt til tengdra eiginleika litíum rafhlöður þegar þeir kaupa rafknúin ökutæki á tveimur hjólum og hvort innra efni rafhlöðunnar hafi góða hitaþol og hitaleiðni. Í öðru lagi, hvort tengið sem er tengt við rafhlöðuna inni í rafknúnum ökutækinu hefur háhitaþol, til að tryggja að tengið muni ekki mýkjast og bila vegna hás hita, til að tryggja að hringrásin sé slétt og forðast skammhlaup. .
Sem faglegur sérfræðingur í rafknúnum ökutækjum hefur AmasS 20 ára reynslu í rannsóknum og þróun á litíum rafbílatengjum og veitir straumtengilausnir fyrir rafbílafyrirtæki á tveimur hjólum eins og SUNRA, AIMA, YADEA. Tveggja hjóla tengi fyrir háhita rafknúin farartæki samþykkir PBT með hitaþol, veðurþol og góða rafmagnseiginleika og bræðslumark PBT einangraðrar plastskeljar er 225-235 ℃.
Sterk tilraunastöðluð aðgerð og fullkomnir prófunarstaðlar eru grundvöllur þess að tryggja gæði tveggja hjóla rafbílstengis
Amass rannsóknarstofa
Tvö hjóla rafmagnstengi fyrir háhita hafa staðist logavarnarprófið, logavarnarefni allt að V0 logavarnarefni, getur einnig uppfyllt umhverfishitastigið -20 ° C ~ 120 ° C. Til notkunar á ofangreindu umhverfishitasviði, Aðalskel rafmagnstengis á tveimur hjólum mun ekki mýkjast vegna hás hita, sem leiðir til skammhlaups.
Til viðbótar við val á rafhlöðunni og íhlutum hennar, gæði rafhleðslutækisins, hleðslutíminn er of langur og ólögleg breyting á tveggja hjóla rafknúnum ökutækinu er lykillinn að því að bæta öryggisafköst rafmagnsins. ökutækis litíum rafhlaða.
Pósttími: Okt-07-2023