Ef rafbíllinn er í góðu formi á vorin og sumrin mun veturinn stytta endingu rafhlöðunnar. Líkurnar eru ekki á að rafbíllinn sé bilaður heldur of kalt í veðri. Minnkuð virkni rafhlöðunnar leiðir beint til minnkaðrar afkastagetu og minnkar hleðslugetu. Þetta leiddi til þess að hægt var að hlaða 90% af rafmagninu áður en afkastagetan minnkaði aðeins um 50% og að sjálfsögðu mun endingartími rafhlöðunnar minnka verulega.
Lágt hitastig mun valda því að rafgeymisafköstin minnka verulega. Þegar hitastigið hækkar á vorin mun raunveruleg afköst rafgeymisins fara aftur í eðlilegt horf. Þar sem veturinn er orðinn svo „viðkvæmur“ fyrir rafbíla erum við ekki án mótvægisaðgerða. Sum ráð gegn frostvörn geta lengt akstursfjarlægð og endingartíma rafbíla til muna.
Haltu rafhlöðunni heitri
Ef þú vilt lengja drægni rafhlöðunnar ættirðu að gæta þess að rafhlöðunni sé „hlýjuð“. Reyndu að gera umhverfið aðeins hlýrra þegar þú hleður hana, til dæmis er hægt að hlaða hana í bílakjallara. Ef engin skilyrði eru fyrir hendi er hægt að hlaða hana aðeins undir berum himni og velja síðan um hádegi þegar sólarljósið er mest. Að auki er mikilvægt að auka fjölda hleðslutíma á veturna. Almennt séð er 30% af rafmagninu á rafhlöðu rafmagnshjólsins eða tvö rafmagnsnet eftir til að íhuga hleðslu. Eftir að grænt ljós hefur kviknað á hleðslutækinu er hægt að láta það fljóta í 1 til 2 klukkustundir.
Haltu rafhlöðunni þurri
Til að lengja drægi rafhlöðunnar skal halda rafhlöðunni alltaf þurri. Ef rafhlaðan er blaut eða frosthörð vegna rigningar eða snjós getur hún myndað skammhlaup. Í því tilfelli skal þurrka vatnið á hleðslutengi rafhlöðunnar og rafhlöðunnar áður en hún er hlaðin, láta hana þorna um stund eða blása hana með hárþurrku og hlaða hana síðan eftir þurrkun.
Og við akstur er ekki aðeins rafmagnsnotkun vegna skyndilegrar hröðunar eða skyndilegrar hemlunar, heldur einnig hætta á umferðarslysum. Ef þú getur haldið áfram að aka á jöfnum hraða spararðu meiri rafmagn.
Notið lághitaþolna litíum rafhlöðu innri tengiklemmu
Litíum-rafhlaða, sem orkugjafi rafmagnshjóla, er viðkvæmari fyrir hitastigsbreytingum. Almennt séð, þegar hitastigið lækkar, minnkar virkni rafhlöðunnar, viðnámið eykst og viðnámsgetan minnkar, þannig að orkugeymslugetan minnkar og akstursdrægnin minnkar. Og litíum-rafhlaðan þolir lágt hitastig upp á -40°C, þannig að einnig ætti að velja tengibúnað sem þola -40°C fyrir innri tengipunkt litíum-rafhlöðunnar. Ef ekki er hægt að nota innri tengipunkt litíum-rafhlöðunnar við lágt hitastig mun það hafa áhrif á akstursgetu rafmagnshjóla.
Innri tengipunktur litíum rafhlöðunnar Amass LC serían er hægt að nota við lágt hitastig -40℃. Aðalhlutinn er úr verkfræðiplasti PBT, sem hefur sterka vélræna eiginleika og styrkur tengisins minnkar ekki jafnvel við lágt hitastig. Með nákvæmri burðarvirkishönnun og mótþróun, með læsingarbyggingu, eru karlkyns og kvenkyns tengi læst á áhrifaríkan hátt til að mæta lágum hita og höggi og titringi í notkun á umhverfinu!
Nánari upplýsingar um innri tengipunkta litíumrafhlöðu er að finna á https://www.china-amass.net
Birtingartími: 7. janúar 2023